De quoi s'agit-il ?
Suite à la construction du nouveau Centre administratif Brucity, il a été nécessaire de revoir les aménagements des abords afin de créer un ensemble homogène et de mieux relier les différents quartiers entre eux. Le présent projet consiste donc à réaménager les rues des Halles, de la Vierge Noire, des Poissonniers, des Augustins et certaines parties des rues du Marché aux Poulets, de Laeken, de l'Évêque et de la place Sainte-Catherine.
Le projet prévoit :
- La suppression de places de stationnement et l'adaptation de la circulation fondée sur le principe STOP. Ce principe priorise l'organisation des moyens de transport et de l'espace public en mettant d'abord l'accent sur la sécurité et l'accès des piétons, suivis des cyclistes, des transports en commun, et enfin des voitures.
- L'installation de 140 supports pour les vélos
- L'élargissement des trottoirs existants
- L'aménagement d'aires de repos équipées d'un mobilier approprié
- La plantation de 43 nouveaux arbres à haute tige pour lutter contre les ilots de chaleur urbains
- L'aménagement de parterres avec des plantes soigneusement sélectionnées pour leur grande résistance qui permettront d'infiltrer les eaux de pluie tout en permettant de délester le réseau d'égouts existant lors de fortes pluies. Attention que les eaux de pluie provenant de la chaussée ne sera pas collectée dans les zones de plantation en raison de la pollution causée par le trafic motorisé et éventuellement le sel de déneigement, ceci pour éviter d'endommager les plantes. Le choix des plantes dans les zones vertes tiendra également compte de leur consommation d'eau et de leur résistance aux sécheresses
Plan et travaux
Plan abords de Brucity (10.95 MB)
Rue des Halles
La rue des Halles deviendra une zone piétonne réaménagée de plain-pied. Une borne rétractable sera placée à l'entrée de la rue. L'accès sera exclusivement réservé aux résidents de l'immeuble Grétry, qui dispose d'un garage privé pour 65 véhicules, aux riverains, services de secours et livraisons.
Le revêtement de la chaussée sera identique à celui des boulevards du centre. Six « zones vertes » sont prévues et six arbres seront plantés. Divers bancs seront intégrés autour des zones vertes, 40 supports à vélos seront placés entre les zones vertes et 6 bandes lumineuses artistiques seront installées sur le côté du bâtiment Brucity.
Rue du Marché aux Poulets
Une partie de cette rue a été refaite dans le cadre du réaménagement des boulevards du centre. Afin de créer un ensemble visuel uniforme dans les deux parties de la rue, celle-ci sera réaménagée de façon identique. Une borne escamotable sera placée à la sortie de la rue pour bloquer la circulation. Quatre arbres avec grilles seront plantés.
Rue des Poissonniers
La rue des Poissonniers sera transformée en rue cyclable. Les larges trottoirs seront pavés et agrémentés d’arbres et de zones vertes. La circulation en sens opposé des bus/taxis/vélos sera maintenue vers le nord.
Un arrêt de bus sera installé dans chaque sens de circulation. Les arrêts seront équipés d'une bordure accessible aux fauteuils roulants. L'accès sera assuré par des rampes (5%) pour l'accessibilité des personnes à mobilité réduite.
Rue de la Vierge Noire
La rue de la Vierge Noire aura le même profil que la rue des Poissonniers et deviendra une rue cyclable. La circulation en sens opposé des bus/taxis/vélos sera maintenue vers le nord. La rue sera verdurisée au moyen d’arbres.
Pour souligner la traversée publique vers le bâtiment Brucity, une petite place sera créée à l'intersection des rues Joseph Plateau et Melsens. Le monument "Le Centenaire du cinéma" sera remplacé par un arbre de haute tige remarquable autour duquel seront placés un banc et des zones vertes.
Rue de Laeken
La portion de la rue de Laeken située entre la rue des Augustins et la rue de l'Évêque sera également aménagée en rue cyclable. La circulation en sens opposé des bus/taxis/vélos sera maintenue vers le nord.
A l’arrière de la tour Multi, une petite place sera créée. Des bancs ainsi qu'un banc à pique-nique seront disposés dans les espaces verts. Il est prévu de planter 3 arbres.
Rue de l’Evêque
La partie de la rue de l'Évêque située entre la rue de Laeken et le boulevard Anspach sera refaite avec des matériaux identiques à ceux des boulevards du centre. La largeur de la chaussée sera réduite à 6 m et celle des trottoirs pourra dès lors être portée à +/- 8,50 m. Une rangée de 5 arbres à haute tige sera plantée le long de la tour Multi.
Un arrêt de bus avec un abribus sera construit entre la rue des Halles et le boulevard Anspach. L'arrêt sera également équipé d'une bordure accessible aux fauteuils roulants.
Les entrées du parking et la zone de livraison de Brucity se trouveront dans la rue de l'Évêque.
Rue des Augustins
Afin de créer un ensemble visuel ininterrompu, le profil et les matériaux de pavage seront identiques à ceux utilisés dans la section de la rue du Fossé aux Loups récemment refaite dans le cadre du réaménagement des boulevards du centre.
Vers la rue de Laeken, la chaussée sera réduite à 5,50 m. L'arrêt de bus sera équipé d'une bordure accessible aux fauteuils roulants. Une voie latérale est maintenue pour permettre la circulation lorsque les bus sont à l'arrêt.
Une deuxième voie, d'une largeur de 2,50 m, sera créée pour permettre aux véhicules venant de la rue de Laeken d'accéder au parking de la tour Multi. L'actuelle rampe d'accès au parking Interparking sera comblée pendant les travaux de rénovation du bâtiment.
Une zone verte sera créée, dans laquelle 3 arbres seront plantés. Il y aura également deux arbres isolés qui seront pourvus de grilles. Une zone de livraison sera aménagée sur le côté de la tour Multi et dix supports pour les vélos seront installés.
Place Sainte-Catherine
Dans le cadre de l'étude de la mobilité dans le Pentagone, il est proposé de faire de la place Sainte-Catherine une voie à sens unique en direction de la rue de Laeken, entre la place du Samedi et la rue de Laeken. Cette circulation à sens unique impose l'obligation de tourner à gauche dans la rue de Laeken. L'introduction de ces deux mesures complémentaires répond aux objectifs du schéma de circulation, car elle permet de supprimer les itinéraires de transit ouest-est entre le quartier des Quais et la partie haute de la ville, notamment grâce à l'obligation de tourner à gauche dans la rue de Laeken.
L'accessibilité locale est préservée. Le parking public (Interparking) de la rue des Augustins restera ainsi accessible depuis le quartier des Quais grâce à la possibilité de tourner à gauche en quittant la place Sainte-Catherine et à l'introduction d'une circulation à double sens dans une partie de la rue des Augustins. La circulation locale du quartier des Quais, y compris les livraisons, disposera également d'une option supplémentaire pour quitter le Pentagone directement par la rue de Laeken.
Les trottoirs de +/- 10,30 m de largeur seront refaits avec les mêmes pavés en grès que ceux existants.
Trois arbres à haute tige seront plantés sur le trottoir aux maisons aux numéro pairs.
Dans quel but ?
Ce projet répond aux ambitions et objectifs suivants :
- Offrir un maillage d'espaces publics apaisés en renvoyant toutes les variétés de stationnement vers des parkings hors voiries, afin de répondre aux besoins des habitants et visiteurs en terme d'espaces végétalisés, de tranquillité et de qualité
- Rééquilibrer et diversifier les usages des espaces publics
- Développer le maillage vert comme soutien des modes de déplacement actifs et de la biodiversité
- Intégrer les critères d'inclusivité de l'espace public dès sa conception
- Améliorer la sécurité et les qualités des espaces publics à des fins de séjour et de résilience environnementale
- Développer une stratégie de désimperméabilisation des sols de la Ville de Bruxelles et de végétalisation de son espace public
- Assurer une accessibilité à tous les modes de déplacement pour les personnes à mobilité réduite
- Accélérer le développement d'un maillage cyclable et fournir une offre adaptée en parkings pour vélos
- Prioriser et réaménager les voiries en tenant compte de la spécialisation des voiries et la Ville 30
- Mettre en place des quartiers apaisés tenant compte du principe STOP
Travaux
La totalité des travaux durera 1,5 ans. Ces travaux sont divisés en plusieurs phases.











