Politique cyclable. La Ville de Bruxelles a signé la Charte de Bruxelles

   

Les communes signataires de cette Charte de Bruxelles (PDF, 0,05MB) s'engagent à :

• faire en sorte d’atteindre l’objectif d’une participation d’au moins 15% du vélo dans le partage modal en matière de déplacements à l’horizon 2020 et à prendre des mesures pour poursuivre cette croissance si cet
• objectif est déjà atteint dans un premier temps;
• fixer un "objectif - 50%" pour les cyclistes qui courent le risque d’être victimes d’un accident mortel à l’horizon 2020;
• développer des parkings pour vélos et à élaborer un politique de lutte contre le vol de vélos;
• participer et à développer des projets visant à augmenter l’utilisation du vélo pour se rendre au travail ou à l’école;
• contribuer à l’obtention d’un tourisme plus durable en investissant dans des mesures visant à améliorer le cyclotourisme;
• collaborer de manière très étroite avec des associations cyclistes, des organisations regroupant les détaillants de vélos et d’autres intervenants tels que forces de police, consultants et centres d’expertise,
• architectes et concepteurs d’infrastructures, tout cela afin de réaliser ces objectifs et d’appeler d’autres villes européennes à suivre leur exemple.

La question de l'adhésion à cette Charte de Bruxelles avait été débattue en Commission vélo le 12 juin 2009.

• Vélo-city 2009: Charte de Bruxelles (arrêté du Conseil du 7 septembre 2009) (PDF, 0,01MB)
• Charte de Bruxelles (PDF, 0,05MB)

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